激磁涌流的高频信号及对应答器干扰分析
刘中田1
罗丽燕1
周果1
赵会兵2
1.北京交通大学电子信息工程学院,北京,1000442.北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044
摘要：在列车自动过分相时,牵引变压器产生的激磁涌流通过母排、轮对和钢轨回流到变电所,而在这个过程中激磁涌流可能会对应答器上行链路信号产生干扰.激磁涌流对应答器上行链路干扰的途径是应答器接收天线的耦合,要清楚了解其干扰,必须了解激磁涌流4.23 MHz附近信号分量,因此对激磁涌流高频信号的分析是非常有必要的.本文用Matlab软件对激磁涌流进行了仿真得到其仿真数据.然后,用LabWindows/CVI软件进行仿真数据加载并且对激磁涌流进行短时傅里叶变换(STFT),得到激磁涌流4.23 MHz附近信号分量.最后,用FEKO软件进行激磁涌流对应答器上行链路信号的干扰仿真.研究结果表明激磁涌流含有4.23 MHz附近信号分量较小,不会对应答器上行链路信号产生干扰.
关键词：激磁涌流Matlab短时傅里叶变换(STFT)高频信号应答器
分类号：U288.2(铁路通信、信号)
资助基金：铁道部科技研究开发计划(2011X021-c)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 84-89 )
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