不同埋深下暗挖隧道施工的地层响应
李倩倩
张顶立
张成平
房倩
1.北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室,北京,1000442.北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室,北京,1000443.北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室,北京,1000444.北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室,北京,100044
摘要：采用实测统计和数值模拟方法,对北京地铁区间暗挖隧道开挖后不同埋深下的地层应力、塑性区分布及地层变形3个方面进行分析研究.结果表明:1)隧道开挖后洞周切向应力升高区随埋深增大而向围岩深部转移,埋深达到20 m后,应力升高区的转移减缓；2)随埋深的增大,洞周塑性区与地表塑性区由完全贯通变为逐渐分离,地表塑性区的范围逐渐减小,但洞周塑性区的范围变化不大,而塑性区以外的弹性区范围增大；3)埋深达到12 m时,地中沉降曲线出现拐点,拐点与洞顶的距离随埋深的增大而增大,埋深达到20 m后,曲线拐点基本稳定在洞顶上方10 m处；4)计算结果与实测统计规律基本一致,最大地表沉降值随着埋深的增大而减小,但减小的幅度随着埋深的增大而逐渐减小.
关键词：地铁隧道埋深地层应力塑性区地层变形
分类号：U231(特种铁路)TU443(土力学、地基基础工程)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(973;2010CB732102)国家自然科学基金(51008015)北京市自然科学基金(8122034)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 27-33 )
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