高铁长大桥梁CRTSⅠ型板式无砟轨道无缝线路的动力学特性
高亮1
杨文茂2
曲村1
蔡小培1
1.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,1000442.中国中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都,610031
摘要：在大跨度连续梁上铺设CRTS Ⅰ型板式无砟轨道结构,并且考虑高速车辆的动力作用之后,其梁轨相互作用机理更加复杂.基于ABAQUS软件,建立高速铁路长大桥梁CRTSⅠ型板式无砟轨道无缝线路纵横垂向空间耦合动力学模型,可以对高速条件下高速车辆、无缝线路钢轨、无砟轨道和长大桥梁各细部结构的动力学特性进行研究.经计算和检算可知,在铺设CRTS Ⅰ型板式无砟轨道无缝线路的(80+ 128+ 80)m连续梁上运行时速350 km的高速车辆,其各项动力学计算结果均满足动力学检算标准.
关键词：高速铁路长大桥梁板式无砟轨道动力学特性
分类号：U238(特种铁路)U213.244(铁路线路工程)U211.3(铁路线路工程)
资助基金：铁道部科技研究开发计划(2010G018-D-2,2011G014-D)中央高校基本科研业务费专项(2012JBZ011)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 73-79 )
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