轮对蛇形运动及对车-桥耦合振动的影响
程潜
张楠
夏禾
张田
1.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,1000442.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,1000443.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,1000444.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044
摘要：以蠕滑理论建立横向轮轨关系的车桥动力相互作用模型,以典型高速铁路车辆通过32 m简支梁桥作为算例,研究不同车速和桥梁刚度时车桥动力耦合系统中的实际轮对蛇形运动.采用按轮轨密贴假定建立的另一种以轮对蛇形为激励的车桥动力分析模型,以蠕滑理论求出的轮对蛇形运动作为激励,与不考虑轮对蛇形运动激励时的车桥动力响应结果进行比较.结果表明,在分析桥梁动力响应时可忽略轮对蛇形运动的影响,而分析车辆动力响应时则应加以考虑.
关键词：桥梁轮对蛇形运动车-桥耦合系统横向激励动力响应
分类号：U260.112(机车工程)
资助基金：国家自然科学基金资助项目(51108023)国家自然科学基金资助项目(51178025)中央高校基本科研业务费专项资金资助(2009JBZ016-4)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 95-101 )
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