双排支座设置对多塔斜拉桥的影响
曹珊珊
雷俊卿
张坤
1.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,1000442.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,1000443.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044
摘要：为解决目前多塔斜拉桥最为突出的刚度问题,以既有提高结构刚度的措施为基础,借助依托项目,采用空间桥梁有限元专用程序,考虑大跨度斜拉桥中的几何非线性效应,分析研究了设置不同支座间距的双排支座对六塔斜拉桥刚度和传力系统及内力分布等方面的影响.结果表明:双排支座的设置可以提高斜拉桥刚度10％以上,对主梁的内力分布存在最优支座间距区间,对索塔和拉索亦均有相应影响.
关键词：桥梁工程六塔斜拉桥双排支座刚度内力分布
分类号：U443.3(桥涵工程)
资助基金：国家自然科学基金(51178042)高等学校博士生科学专项基金资助项目(20100009110017)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 102-107 )
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