基于WINNER Ⅱ模型的高铁环境下极化分集与空间分集性能研究
孙溶辰
陶成
刘留
谈振辉
1.北京交通大学电子信息工程学院,北京,1000442.北京交通大学电子信息工程学院,北京,1000443.北京交通大学电子信息工程学院,北京,1000444.北京交通大学电子信息工程学院,北京,100044
摘要：我国高速铁路的快速发展迫切需要更可靠的传输技术以保障列车安全.MIMO分集技术中的极化分集和空间分集可以有效提高在城区富散射环境下的传输可靠性,但两者在高铁这种直射径较强环境下的分集性能需要进行分析研究.本文基于WINNERⅡ(Wireless World Initiative New RadioⅡ)D2a高铁信道模型对LTE下行链路在不同接入方式和不同列车运行速度下两种多天线(Multiple Input Multiple Output,MIMO)分集方法的误比特率(Bit Error Rate,BER)性能进行了仿真比较.结果显示,在WINNERⅡD2a信道模型中空间分集的BER性能优于极化分集.
关键词：MIMO分集极化分集空间分集WINNERⅡ长期演进
分类号：TN929.5(无线通信)
资助基金：国家自然科学基金(61102050)国家科技重大专项(2011ZX03001-007-01,2011ZX03004-003)东南大学移动通信国家重点实验室开放研究项目(2012D07)中央高校基本科研业务费专项(2013YJS016)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 1-6 )
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