串联电池组的SOE估算方法
龚敏明
王占国
马泽宇
郭宏榆
文锋
1.北京交通大学电气工程学院,北京,1000442.北京交通大学电气工程学院,北京,1000443.北京交通大学电气工程学院,北京,1000444.北京交通大学电气工程学院,北京,1000445.北京交通大学电气工程学院,北京,100044
摘要：针对基于剩余容量的电池使用能力描述方法不能线性对应车辆行驶里程的问题,分析了电池充放电能量的计算方法和影响因素,通过建立单体电池能量状态(State Of Energy,SOE)的定义和估算方法,提出了电池组最大可用能量的概念和串联电池组SOE估算方法,为纯电动汽车行驶里程的准确估算和串联电池组均衡维护提供理论依据.
关键词：电池组能量状态(SOE)串联电池组充/放电能量实际可用能量能量效率
分类号：TM912.4(独立电源技术（直接发电）)
资助基金：国家"863"计划项目资助(2011AA05A108)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 74-78,98 )
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