城市轨道交通混合型能馈式牵引供电装置
全恒立1
张钢1
阮白水1
刘志刚1
余龙2
1.北京交通大学电气工程学院,北京,1000442.中铁电气化勘测设计研究院有限公司,天津,300250
摘要：24脉波整流器无法回馈列车再生制动能量,从而导致直流母线电压的急剧升高和能量的浪费,而地铁牵引变电站有限的预留空间无法容纳单独的能量反馈装置.为此,本文作者提出了一种混合型能馈式牵引供电装置,该装置由12脉波整流机组和PWM整流器组成,PWM整流器在双向变流的同时还对12脉波整流器进行谐波补偿,该装置兼具了两者的优点:能量双向流动、直流电压可控、谐波含量低、过负荷能力强和设备空间需求小.本文对这种牵引供电装置的工作原理和控制策略进行了分析,并通过仿真和现场实验,对其实际效果进行了验证.
关键词：城市轨道交通牵引供电12脉波整流器PWM整流器谐波补偿
分类号：TM922.73(电气化、电能应用)
资助基金：国家科技支撑计划(2006BAG02B00)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 92-98 )
英文信息