高速动车组车速对弓网离线电弧放电的影响
马云双1
刘志刚2
闻映红2
马岚2
张金宝2
1.南车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛,2661112.北京交通大学,北京,100044
摘要：高速动车组列车运行时的车体振动使得受电弓和接触线之间产生电孤放电,从而产生电磁骚扰,研究由弓网离线电弧放电形成电磁骚扰的特征,为评估电磁骚扰对动车组安全的影响提供依据.本文针对动车组极高的运行速度与高速接触网系统振动方程导出弓网的离线概率、弓网接触力和接触线动态抬升量与速度的关系；建立了弓网电弧放电模型,对弓网电弧离线放电的电磁骚扰进行仿真；最后,分析了不同车速条件下,弓网离线电弧放电电磁骚扰发生的频率、大小的变化趋势.
关键词：高速动车组电磁骚扰受电弓网接触线电弧放电
分类号：U238(特种铁路)TN972.1(电子对抗（干扰及抗干扰）)
资助基金：国家自然科学基金(61172021)国家科技重大专项(2011ZX03001-007-01)中央高校基本科研业务费专项(2011JBZ001,2012JBM021)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 99-103 )
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