基于大涡模拟的液滴蒸发液相传热过程
赵鹏
李国岫
1.北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,1000442.北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044
摘要：建立了燃油液滴蒸发瞬态气液两相流大涡模拟流体体积(VOF)模型,综合考虑了气液两相流流场,气液相界面的温度梯度和浓度梯度等因素,研究了气液相温度梯度和雷诺数对液滴液相传热的影响.研究结果表明:随着温度梯度的增大,液滴温度显著提高,温度梯度越大,液滴温度增加幅度越大；雷诺数不仅能够影响液滴周围流场的分布,而且还引起液滴内部温度场分布的变化；随着雷诺数的增大,液滴内部加热区域逐渐均匀,雷诺数越大,液滴的温度越高.
关键词：液滴蒸发大涡模拟流体体积传热温度梯度雷诺数
分类号：TK421(内燃机)
资助基金：国家自然科学基金(51076008)中央高校基本科研业务费专项(M11JB00300)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 32-36 )
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