大跨覆土波纹钢板拱桥结构加强措施研究
刘保东1
李雨株1
王全录2
高延奎2
1.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,1000442.内蒙交通设计研究院有限责任公司,内蒙古呼和浩特,010010
摘要：由于结构承受回填土压力,随着跨度增加,覆土波纹钢板拱桥的内力增幅较大,有必要对波纹板拱圈采取结构加强措施.基于跨径为16m的圆弧拱桥,采用混凝土复合加强肋方案对拱圈进行加强,分别建立了未加强、拱脚部位加强、沿拱圈环向加强和沿拱圈与横向的双方向加强等4种考虑土结相互作用的三维有限元模型,计算和对比分析了4种情况下结构的受力和变形特点.结果表明,覆土波纹钢板圆弧拱桥应力分布不均匀,对受力最大部位的拱脚采取局部加强措施能够显著改善结构的受力性能；环向加强措施改善了结构受力性能,但结构整体性较差；双向加强措施的改善效果明显,且有利于提高结构的整体性.
关键词：钢板桥涵土结相互作用覆土波纹钢板拱桥大跨径
分类号：U449.83(桥涵工程)
资助基金：国家自然科学基金(50878016)内蒙古交通厅科技项目(NJ-2010-17)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 24-29 )
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