动车组MR-139型接地电阻的阻抗特性
肖石1
闻映红2
张金宝2
陈嵩2
1.南车青岛四方机车车辆股份有限公司,青岛,2660312.北京交通大学电子信息工程学院,北京,100044
摘要：动车组采用的MR-139型接地电阻在常温直流下为0.5欧姆纯阻型器件,能够保障动车组的良好接地,但在列车升降弓、主断路器动作等情况下,会产生高频高电压信号,对动车组车体形成电磁骚扰.本文针对MR139型接地电阻的高频特性展开研究,讨论了由于电阻器机械结构所引入的高频寄生参数,建立了该元件的高频等效电路模型,并简化出适合设计过程中预测计算的简化模型,设计了操作简单的测量方法,实现了在现场进行在线测试接地电阻的动态特性.
关键词：动车组接地电阻MR-139
分类号：U238(特种铁路)U221(电气化铁路)
资助基金：国家自然科学基金(U1234205)国家科技重大专项(2011ZX03001-007-01)铁道部重点项目(2012X014-A)中央高校基本科研业务费专项(W12JB00290)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 39-44 )
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