变速移动列车作用下轨道动力响应的解析解
李克飞1
刘维宁2
韩志伟3
张召2
1.北京市轨道交通建设管理有限公司,北京100037;北京交通大学土木建筑工程学院,北京1000442.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,1000443.北京市轨道交通建设管理有限公司,北京,100037
摘要：城市轨道列车在一半以上的线路内处于变速行驶状态.实测分析显示,列车进出站的振动及噪声问题不容忽视.为了研究进出站列车对周围环境的振动影响,基于轨道结构的周期性频域解析模型,从理论上建立了基于频域解析的变速车轨耦合模型,该系统考虑了整车模型、离散支撑轨道模型、轨道不平顺和轮轨赫兹接触等因素,整个求解过程在波数频率域内完成,该模型可以较好的分析轮轨间包括高频在内任意频率带宽的相互作用.同时还编制了完善的变速车轨耦合频域解析模型计算程序,通过计算结果与实测结果的对比,验证了计算程序的正确性,进而对影响变速移动列车作用下轨道动力响应的扣件刚度、列车加速度和列车初速度进行了参数分析.
关键词：列车变速轨道结构振动响应解析解
分类号：U211.3(铁路线路工程)
资助基金：国家自然科学基金(51278043,51378001)优秀博士创新基金(2011YJS261)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 61-69 )
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