恶劣工况下货车高摩合成闸瓦磨损分析
肖绯雄
陈旭
1.西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都,6100312.西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都,610031
摘要：采用热-结构顺序耦合法对货车用高摩合成闸瓦在不同工况下的紧急制动和长大坡道调速制动进行仿真分析,并结合相关标准判定闸瓦是否满足制动要求;对相同工况下不同磨耗程度的闸瓦温度场进行曲线拟合,计算闸瓦在不同工况下的磨耗量.结果表明,仿真较真实地反映了整个制动过程中闸瓦的瞬态温度和应力变化情况、拟合曲线和原曲线具有较高的重合度、工况越恶劣闸瓦每万公里的磨耗量就越大,最大值达到21 mm/万km.
关键词：高摩合成闸瓦顺序耦合磨损
分类号：TH117(机械学（机械设计基础理论）)
资助基金：四川省科技计划项目资助(2013GZ0032)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 20-25 )
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