拱辅梁桥拱肋合理矢跨比的确定
桂成中1
雷俊卿1
张永水2
1.北京交通大学土木建筑学院,北京,1000442.重庆交通大学土木建筑学院,重庆,400074
摘要：拱肋矢跨比对拱辅梁桥的力学特性影响大,为寻求其合理范围,以梁拱相同刚度比而不同矢跨比为条件,从自振模态和多遇及罕遇地震作用下结构动力响应角度,结合工程实例,运用时程分析法及多自由度体系简化的滞回曲线,研究矢跨比变化对全桥变位及内力影响的规律,并提出相应的合理设计范围.研究表明,拱肋矢跨比主要影响横桥向、竖向位移及内力,且矢跨比为1/5时桥梁抗震性能最优;对于多自由度体系变位组合中的主要成分得出的简化滞回曲线,由其定性分析得出的结论能与一般时程分析得出的结论一致.
关键词：拱辅梁桥拱肋矢跨比组合结构抗震性能
分类号：U442.55(桥涵工程)
资助基金：国家自然科学基金(51178042)铁道部科技研究开发计划重点项目(2008G007-E)高等学校博士学科点专项科研基金(20100009110017)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 115-121 )
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