地铁线路超高对轮轨磨耗的影响
周素霞
薛蕊
1.北京建筑大学机电与车辆工程学院,北京,1000442.北京建筑大学机电与车辆工程学院,北京,100044
摘要：为了减轻地铁车辆在圆曲线区段运行所造成的轮轨磨耗,提高车辆运行的安全性与舒适性,基于车辆动力学理论,通过动力学软件SIMPACK建立轮轨关系模型,针对列车通过圆曲线时过超高、正常超高和欠超高三种工况进行研究.分析了三种工况下,轮轨横向力、轮轨垂向力、脱轨系数、磨耗功率、磨耗指数、轮重减载率和倾覆系数7个动力学参数在列车运行中的变化规律,并深入分析磨耗指数和磨耗功率与车辆实际通过时产生超高的变化规律,得出超高变化与磨耗指数成负相关,与磨耗功率成正相关,且列车通过圆曲线时应尽量降低速度,在条件不允许时,应采用尽量小的欠超高.
关键词：车辆动力学欠超高过超高地铁轮轨磨耗仿真
分类号：U213.1(铁路线路工程)U270.1(车辆工程)
资助基金：北京市教育委员会科技发展计划项目资助(KM201310016017)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 101-107 )
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