Peck公式在双线盾构隧道施工地层变形中的适应性分析
白海卫1
宋守信2
王剑晨3
1.北京交通大学安全风险管理研究所,北京100044;北京城建设计发展集团股份有限公司,北京1000372.北京交通大学安全风险管理研究所,北京,1000443.北京城建设计发展集团股份有限公司,北京,100037
摘要：收集了杭州地铁1号线盾构隧道、武汉长江盾构隧道引起的地层变形实测数据,对双线盾构隧道施工引起的地表变形规律进行了研究.采用Peck公式对14组数据进行了拟合分析,并给出了杭州和武汉地区双线盾构隧道施工地层变形预测的相关参数.研究结果表明,经典的Peck公式在分析和预测单线及双线盾构隧道施工地表变形中仍然适用,修正后的Peck公式是经典公式的有效补充,对预测双线盾构隧道引起的地层沉降具有重要意义.
关键词：盾构隧道双线隧道地层变形Peck公式
分类号：U456.1(隧道工程)
资助基金：国家自然科学基金(U1234210)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 30-34 )
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