三断口分相中性区感应电压分析
杨志鹏
李向东
张文轩
时菁
周威
1.中国铁道科学研究院基础设施检测研究所,北京,1000812.中国铁道科学研究院基础设施检测研究所,北京,1000813.中国铁道科学研究院基础设施检测研究所,北京,1000814.中国铁道科学研究院基础设施检测研究所,北京,1000815.中国铁道科学研究院基础设施检测研究所,北京,100081
摘要：通过分析三断口锚段关节式电分相技术特征,研究绝缘锚段关节中接触网空间结构布置,建立了动车组自动过分相暂态模型,经与实际测量结果对比分析,证明了车网耦合感应电压计算方法的准确性.研究结果表明:列车行进状态影响空间分布电容,使得三断口分相两中性区具有明显电势差.
关键词：三断口锚段关节分相中性区感应电压车网耦合
分类号：U225(电气化铁路)TM922(电气化、电能应用)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(2013CB329400)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 49-53 )
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