基于乘客出行价值效用函数的P&R规模预测
万传风
周涛
陈莉娇
1.北京交通大学城市轨道交通研究中心,北京,1000442.北京交通大学城市轨道交通研究中心,北京,1000443.北京交通大学城市轨道交通研究中心,北京,100044
摘要：为解决北京停车换乘(Park and Ride,P&R)设施建设规模难以确定的问题,建立了P&R规模预测模型.首先从乘客出行方式的价值效用函数出发,探讨P&R吸引范围;其次根据核密度函数原理分析P&R乘客的出行意愿,得到P&R吸引强度的分布函数;然后结合北京人口分布函数,参照出行量生成模型G-MS,探讨P&R吸引人口的函数模型及规模预测函数,最后以西二旗P&R为实例,验证预测规模并得出结论:距离P&R停车场2km到5.5km的乘客约占P&R使用者的50％,西二旗P&R合理规模为488个停车位,与实际规划相差不大,同时该理论模型对北京市其他轨道交通站点的P&R规模预测具有一定的指导意义.
关键词：停车换乘规模预测吸引范围核密度函数吸引强度人口分布
分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助(2015JBM073)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 110-117 )
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