基于回归模型的中国铁路能源消耗分析
吴小萍1
刘江伟2
贾光智3
1.中南大学土木工程学院,长沙410075;伦敦大学学院交通研究中心,伦敦WC1E6BT2.中南大学土木工程学院,长沙,4100753.中国铁道科学研究院科学信息技术研究所,北京,100081
摘要：针对国家铁路能源消耗问题,依据1990-2011年统计数据,选择影响铁路运输换算周转量和铁路运输单耗的指标,分别进行回归分析,建立铁路运输换算周转量和铁路运输单耗模型,利用2012-2014年中国铁路运输能耗数据对模型进行验证.提出国家铁路运输能源消耗量计算模型,并与实际能源消耗值进行比较,深入分析不同因素对中国铁路能源消耗量变化的影响.研究表明,国家铁路能耗计算模型能够反映中国铁路能源消耗的变化规律和趋势,GDP与牵引机车数量对铁路运输能耗变化有不同的影响,电力机车数量是影响国家铁路运输能耗变化的主要因素.
关键词：铁路能耗回归分析GDP机车数量
分类号：F530.5(铁路运输经济)
资助基金：国家自然科学基金(51578553)中国铁路总公司科技研究开发计划(2013Z004-C)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 97-103 )
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