高速铁路场景无线信道理论与方法研究
钟章队
艾渤
官科
何睿斯
熊磊
1.北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,1000442.北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,1000443.北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,1000444.北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,1000445.北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044
摘要：高速铁路的建设离不开无线通信系统的支撑，而无线通信网络的设计则需立足于对典型环境下无线信道的深入研究。物理无线信道作为通信发生的媒介，其特性极大地影响着无线通信系统的性能。在高速铁路无线通信系统的设计中，需要用信道模型对复杂的传播信道加以描述。本文围绕高速铁路场景下的无线信道开展研究，探讨了高速移动复杂场景信道测量理论，并基于测试数据研究了信道的特征，同时，提出了高速移动复杂场景下的信道建模理论与面向工程设计的信道模型，为高速铁路无线通信系统的设计提供了电波传播预测工具，弥补了此类复杂场景下信道建模的研究不足，丰富了相关场景下的信道建模理论。
关键词：无线通信信道测量信道建模
分类号：TN929.5(无线通信)
资助基金：国家自然科学基金(61471030)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 65-69 )
英文信息