基于车-地关联分析的轨道电路失去分路验证方法
杨世武1
马沧海2
赵明3
唐乾坤1
1.北京交通大学 电子信息工程学院,北京,1000442.中国铁路总公司 运输局电务部,北京,1008443.北京交大思诺科技股份有限公司,北京,102206
摘要：轨道电路的基本功能是检查轨道占用和空闲，一旦失去分路检查，将直接威胁行车安全。依据现场实际案例及相关数据，根据谐波电流限值和横向连接线测试数据，简要分析并排除了由于牵引电流谐波和迂回电路引起接收端残压超标的可能性。在建立机车多轴分路条件下轨道电路的精细仿真模型基础上，重点对机车信号电压及轨道电路接收残压进行了仿真计算和对比验证，得出了由于分路不良造成轨道电路失去分路的结论。定量分析了二者的相关性，引入了机车-轨道电路转移系数的概念，从而为综合判断分路状态及故障诊断提供了新的途径。
关键词：轨道电路机车信号失去分路残压转移系数谐波干扰
分类号：U284.2(铁路通信、信号)
资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划(2014X008-I)衡水学院委托项目(15KY-F-035)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 75-81 )
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