通行政策导向下节假日出行结构动态演化博弈
林小梅
邵春福
钱剑培
张颖达
1.北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,1000442.北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,1000443.北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,1000444.北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,100044
摘要：采用演化博弈理论的Logit动态机制建立出行方式选择的Logit动态模型，并进行了模型平衡点和演化稳定性分析以及参数分析，最后通过数值算例对比分析交通政策(包括公路收费、公路免费和公路扩建三种政策/措施)导向下的出行方式选择演化过程和演化稳定趋势。结果表明，出行方式选择的Logit动态演化系统存在唯一的演化稳定策略；交通政策/措施通过调整公路拥堵延误成本和调整出行方式固有成本差异来影响出行方式选择行为，并且后者比前者具有更显著的效果；高速公路免费通行政策既显著地达到了缓解铁路运力紧张的目的，同时兼顾了交通管理者和出行者的利益，但是可能造成高速公路交通拥堵；新政策的实施往往因为出行者的有限理性而表现出时滞效应。
关键词：交通运输出行方式选择演化博弈论Logit动态模型出行结构
分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：国家自然科学基金(51338008)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 70-75,82 )
英文信息