重载货车钩舌裂纹应力强度因子分析
薛海1
李强2
石晓玲2
1.北京交通大学 机械与电子控制工程学院，北京 100044; 兰州交通大学 机电工程学院，兰州 7300702.北京交通大学 机械与电子控制工程学院,北京,100044
摘要：服役条件的恶化和铸造缺陷的存在导致重载货车钩舌大量出现裂纹。根据实际应用中钩舌裂纹的出现位置和宏观形态，建立了含裂纹的钩舌有限元模型。采用相互作用积分法分析了牵引面水平中心线位置处、水平中心线附近及沿水平中心线处裂纹前缘的应力强度因子，并结合裂纹区不同位置处应力的变化特征，分析了应力对裂纹应力强度因子的影响。结果表明，牵引面处裂纹前缘的应力强度因子与裂纹位置和裂纹形状比有关，且相对于裂纹尺寸，应力对应力强度因子的影响更大。
关键词：重载货车钩舌相互作用积分法应力强度因子
分类号：U270.12(车辆工程)
资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划(2015J007-M)兰州交通大学青年科学基金(2014020)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 97-101,114 )
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