高速铁路网络系统中心性的车站综合分级方法
韩宝明1
王莹1
张琦1
王家康2
1.北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044;北京交通大学交通运输学院,北京1000442.中国民航管理干部学院经济管理系,北京,100102
摘要：应用系统中心性理论,综合考虑高速铁路的基础设施网络、车流网络及客流分布特征,构建了高速铁路车站系统中心性综合分级方法.在充分考虑高速铁路运输网络特征的基础上,对既有系统理论中的中心性指标进行改进,并利用实际的铁路客流数据确定合理的系统中心性计算方法.利用综合评价分级方法对我国高速铁路路网的525个车站分级评价,明确每个等级车站的数值分级依据,结合路网发展特征阐述每个等级车站的路网演化意义与运输定位.分级结果对于我国高速铁路服务网络明确车站分工、提高路网运输效率有指导意义.
关键词：交通运输工程高速铁路网络系统中心性车站分级运输服务网络网络化运营
分类号：U113(综合运输体制与结构)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 69-74 )
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