实测数据的350 km·h-1中国标准动车组空载合闸涌流特性研究
郭旭刚
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所,北京,100081
摘要：为优化动车组高压保护系统,本文详细分析中国标准动车组牵引变压器空载合闸引起的涌流特性理论模型及其空载合闸实测数据,对比研究了中国标准动车组不同角度合闸涌流特性、变压器原次边电压特性及其影响.通过对实测数据深入分析与研究,在一定角度范围内相控合闸可以有效抑制动车组主断路器频繁合闸引起励磁涌流影响,从而提高整个牵引供电系统电气设备安全性.同时中国标准动车组宝贵实测数据为动车组高压系统关键部件选型及主电路参数的设计提供重要技术支撑.
关键词：变压器中国标准动车组励磁涌流
分类号：TM461(变压器、变流器及电抗器)
资助基金：中国铁道科学研究院科研开发基金(2017YJ159)Science and Research Program of China Academy of Railway Sciences(2017YJ159)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 114-121 )
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