无车承运人参与下的公铁联运物流服务协同形成机理
邱小平1
陈怡静1
车恒庆1
黄远新2
1.西南交通大学 交通运输与物流学院,成都,6100312.西南交通大学 交通运输与物流学院,成都 610031;四川职业技术学院,四川 遂宁 629000
摘要：无车承运人试点为我国现代物流的发展带来了新的机遇,本文基于多Agent建模技术,对无车承运人参与下的公铁联运物流服务建立了仿真模型.在Anylogic平台上模拟了非协同和协同两种情况下的参与主体行为规则和相互关系,通过对比分析给出了公铁联运物流服务协同形成的机理.研究结果表明:公铁联运物流服务的需求弹性大,其替代品的市场竞争力强;物流服务协同中无车承运人起到主导作用,且有利于提升各参与主体的效益,更好地满足社会物流需求.
关键词：公铁联运物流服务协同无车承运人多Agent建模
分类号：U15(综合运输)F530.5(铁路运输经济)
资助基金：国家自然科学基金(6167020235)中央高校基本科研业务费专项(2682016CX053)四川省科技计划(2017GZ0371)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 1-9 )
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