基于极坐标等角度分布的钢轨廓形测量误差校准
占栋1
景德炎2
吴命利3
张冬凯4
1.北京交通大学 电气工程学院,北京 100044;中国铁路经济规划研究院,北京 1000382.中国铁路经济规划研究院,北京,1000383.北京交通大学 电气工程学院,北京,1000444.西南交通大学 电气工程学院,成都,610031
摘要：针对钢轨廓形(轨廓)动态测量系统现场长期应用精度下降问题,提出采用接触式轨廓测量仪对动态测量系统进行校准.首先根据极坐标系等角度分布原则,分别对接触式测量轨廓和非接触式测量轨廓进行数字化建模和重采样处理.然后选取接触式测量轨廓作为基准,建立非接触式测量轨廓与基准轨廓之间的映射关系.最后通过对比二者偏差,实现轨廓动态测量系统误差现场校准.实际应用表明,经校准后的轨廓动态测量系统,静态测量误差由0.96 mm降低到0.14 mm,动态重复性误差最大值、平均值和均方根值分别为0.29 mm、0.13 mm和0.18 mm,验证了校准方法的可行性.
关键词：钢轨轮廓数字建模重采样校准
分类号：U216.3(铁路线路工程)
资助基金：国家自然科学基金(61134001)国家自然科学基金(51177137)国家自然科学基金(U1234203)国家重点研发计划(2017YFB1201202)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 112-119 )
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