轴箱定位节点有限元分析及试验研究
卢翀1
戴贤春2
董博3
曹玉3
王超3
1.中国铁道科学研究院研究生部,北京,1000812.中国铁道科学研究院集团有限公司,北京,1000813.中铁检验认证中心,北京,100081
摘要：以国内某一高速动车组转向架用轴箱定位节点为研究对象,基于橡胶材料试样的单轴拉伸、双轴拉伸、平面剪切等试验数据拟合出材料模型常数,分别选取Mooney-Rivlin与Ogden橡胶材料本构模型进行有限元计算;基于有限元分析软件Abaqus对轴箱定位节点的径向刚度及轴向刚度进行仿真计算,并通过试验的方式论证有限元计算结果的准确性.根据有限元计算的结果与试验结果的对比得到:对于径向刚度,由于变形较小,通过Mooney-Rivlin与Ogden模型计算得到的结果与试验值均较接近,误差在3％左右;对于轴向刚度,变形稍大,通过Ogden模型计算得到的结果与试验值更加接近.
关键词：高速动车组轴箱定位节点有限元刚度试验
分类号：U270.1(车辆工程)TH133.3(机械零件及传动装置)
资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G011-C)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 91-96 )
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