光纤光栅在轮轨作用力监测中的应用研究
高亮
周陈一
张东风
肖宏
吕宋
钟阳龙
蔡小培
1.北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,1000442.北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,1000443.北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,1000444.北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,1000445.北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,1000446.北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,1000447.北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,100044
摘要：轮轨相互作用力的长期监测对保障列车的安全运营具有重大意义,而传统的轮轨作用力检测手段,如车载检测及地面测试等,均难以满足长期实时监测的需要.为此,提出了一种基于光纤光栅的轮轨力长期监测方法,通过在钢轨跨中断面的3处不同部位粘贴光纤光栅传感器,采集列车通过时的钢轨修正应变,结合现场标定的轮轨力-钢轨应变线性关系,可长期实时获取轮轨相互作用力.布设了室外监测试验平台,对该测试方法进行了试验验证,并于北京地铁14号线构建了轮轨力长期监测示范工点,为线路安全运营提供了指导.监测结果表明,在轨道交通正常运营条件下,光纤光栅传感器可以很好地捕捉轮轨间相互作用力的动态变化趋势,且能够较为准确地反映轮轨力测试幅值.
关键词：轨道工程轮轨作用力光纤光栅运营安全现场监测
分类号：U211.5(铁路线路工程)TP212(自动化技术及设备)
资助基金：北京市科技计划(Z161100001016004)国家重点研发计划(2016YFB1200402)国家重点研发计划(2016YFB1200100)中国铁路总公司科技研究开发计划重点项目(2016G009-B)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 88-95 )
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