信号交叉口机动车排放因子影响因素分析
姚荣涵
龙梦
张文松
孙立
1.大连理工大学交通运输学院,辽宁大连,1160242.大连理工大学交通运输学院,辽宁大连,1160243.大连理工大学交通运输学院,辽宁大连,1160244.大连理工大学交通运输学院,辽宁大连,116024
摘要：为探讨机动车类型、污染物种类、采样分辨率、道路坡度等9个因素对机动车排放因子的影响,基于机动车比功率,提出红绿灯期间和信号周期内排放因子影响因素分析的建模思路.假定道路坡度为0,对交通需求、信号配时方法、采样分辨率3个影响因素进行全面实验.采用最佳采样分辨率,考虑信号配时方法、东西向坡度、南北向坡度进行正交实验.利用VISSIM软件,获得交通流数据,使用本文方法和MOVES软件,分别计算小汽车、中型车、公交车的CO、HC、NOx的各类排放因子.结果显示,10 s的采样分辨率能保证计算精度,且减少计算量;上坡使进口道绿灯期间和信号周期内排放因子增加,而下坡使其减少;每类排放因子可表达为道路坡度的三次多项式.研究表明,机动车排放因子对交通需求水平、信号控制方案、采样分辨率、交通流随机性不敏感,但对机动车类型、燃油类型、污染物种类、信号灯色、道路坡度较敏感.
关键词：交通信息工程及控制机动车排放排放因子信号交叉口
分类号：U491.92(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：国家自然科学基金(51578111)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 122-131 )
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