基于列车结构和运行场景的JTC分路状态建模
冯栋1
赵林海2
1.北京交通大学 电子信息工程学院,北京,1000442.北京交通大学 电子信息工程学院,北京100044;北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044
摘要：“分路不良”和机车信号“掉码”是目前无绝缘轨道电路(Jointless Track Circuit,JTC)分路状态亟需解决的问题.为此,根据列车各轮对位置和编组结构,并考虑JTC钢轨与道床的漏泄,采用传输线六端口网络理论,对列车“仅占用接收端调谐区”、“占用接收端调谐区和主轨道”、“仅占用主轨道”、“占用主轨道和发送端调谐区”和“仅占用发送端调谐区”5个场景下的主、小轨道接收器分路残压和机车信号感应电压进行建模.实验表明:本文模型的仿真结果与实际数据更为接近,可为以上问题的研究提供良好的理论支持.
关键词：列车结构运行场景无绝缘轨道电路分路残压机车信号感应电压传输线理论
分类号：U284.2(铁路通信、信号)
资助基金：国家自然科学基金(61490705)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 41-47,57 )
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