高速铁路泡沫轻质土路基动力响应分析
蔡国庆1
韩博文2
蔡德钩3
张福兴2
刘艳2
1.北京交通大学 城市地下工程教育部重点实验室,北京 100044;北京交通大学土木建筑工程学院,北京 1000442.北京交通大学土木建筑工程学院,北京,1000443.中国铁道科学研究院集团有限公司,北京,100081
摘要：高速铁路路基长期受到列车动荷载作用,其动力响应直接关系到列车正常运营及铁路的平顺性,泡沫轻质土作为新型路基填料能够较好控制路基沉降并降低后期养护运营成本.利用Abaqus软件建立CRH3高速列车、CRTS II板式无砟轨道和泡沫轻质土路基耦合的三维竖向动力分析模型,对泡沫轻质土路基的动应力和动位移分布进行有限元模拟分析,分析结果表明:由于泡沫轻质土路基对于应力波具有吸收和分散作用,等效应力幅值与竖向动位移均沿轨道中心线对称分布且随着距离轨道中新线距离的增大以及路基深度的增加而逐渐衰减.
关键词：岩土工程高速铁路泡沫轻质土铁路路基动力响应
分类号：U416.1(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(U1834206)国家自然科学基金(51722802)中国铁路总公司科技研究开发计划(2014G003-E)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 8-15 )
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