基坑施工对下方双线地铁隧道影响的数值模拟
左自波1
黄玉林1
吴小建1
王虓2
1.上海建工集团股份有限公司,上海 200080;上海建工集团工程研究总院,上海 2011142.上海市机械施工集团有限公司,上海,200072
摘要：针对基坑开挖对下方既有双线隧道影响规律研究缺乏的问题,统计和分析26个国内地铁隧道上部基坑开挖卸载的工程实例,结果表明上部基坑开挖引起隧道的隆起变形值是0.19‰～1.81‰倍的相对开挖宽度,平均值为相对开挖宽度的0.37‰;与单线隧道相比,上部基坑开挖卸载对双线隧道的影响更加显著.提出软土地区双线隧道最大隆起值的修正经验公式,并给出不同斜交宽度条件下双线隧道最大隆起值与卸载率的关系图.以北横通道工程为背景,通过数值模拟,分析高架桥箱涵基坑施工对下方已建上海地铁13号线双曲线地铁隧道的影响,探讨不同开挖方式对双线隧道的影响规律.基于所提出的修正经验公式,预测双线隧道的最大隆起值,并提出隧道变形控制的施工建议.
关键词：基坑双线隧道三维数值模拟抽条开挖
分类号：U456.3(隧道工程)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFC0805500)上海市科技创新行动计划(18DZ1201300)住建部项目(2017-K8-066)上海建工重点科研项目(16JCYJ-02)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 50-56 )
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