基于IPSO-MEPP的路堑高边坡稳定性评价与应用
杨春风
吴浩
白刚
1.河北工业大学 土木与交通学院,天津,3004012.河北工业大学 土木与交通学院,天津,3004013.河北工业大学 土木与交通学院,天津,300401
摘要：基于目前公路边坡稳定性评价的传统方法存在实用性差、可靠度低的问题,对深路堑边坡的影响因素和稳定性评价方法进行了研究.利用改进粒子群算法(IPSO)、最大熵方法(ME)和高维数据评价方法投影寻踪法(PP)建立了改进粒子群-最大熵-投影寻踪函数(IPSO-MEPP)模型,分析了深路堑边坡的不同影响因素对整体稳定性的影响效果和几类边坡的整体稳定性.研究结果表明:IPSO-MEPP模型相比于传统评价方法具有可靠度高、精度高、求解速度快的优势,应用于工程实例时具有一定的可靠度和实用性,能够较准确判别边坡的稳定性等级.研究成果为道路高边坡风险因子识别提供了新的方法和思路,为边坡稳定性评价提供了新的可行途径.
关键词：公路边坡稳定性综合评价投影寻踪最大熵改进粒子群算法
分类号：TU43(土力学、地基基础工程)
资助基金：河北省交通运输厅科技计划项目(T2012129)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 74-80 )
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