复杂环境下北京地铁车站深基坑变形时空规律研究
李淑1
张顶立2
邵运达3
1.国家开放大学理工教学部,北京100039;北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室,北京1000442.北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室,北京,1000443.国家开放大学理工教学部,北京,100039
摘要：以北京地铁9号线丰台北路站深基坑及周围环境的变形监测数据为依据,探讨了地表沉降、桩体位移、支撑轴力与坑底隆起的时空规律.研究表明:1)地表沉降和桩体侧移随时间发展逐渐变大;空间上沿坑角至基坑中部逐渐增大,大致可分为3个区域:快速增长区域、过渡区域和平缓区域;相比地表沉降,桩体的侧移量更大一些,桩体侧移在开挖到底后的拆撑过程中有明显增大.2)由于基坑土方开挖和支撑架设的反复扰动,支撑轴力反复振荡,直至底板施工完成时逐渐趋于稳定;空间上沿坑角至基坑中部逐渐增大;同一根桩轴力大小与桩体侧移具有显著的负相关性,侧移随支撑轴力的增大而减小.3)坑底隆起随时间发展逐渐增大,至开挖结束时达到最大,然后逐渐减小;空间上基坑中部(中间桩)隆起量远大于坑边(围护桩),差异量随开挖深度增大逐渐增大,至开挖结束时达到最大.研究成果可为北京地区深基坑精细化设计与施工提供参考.
关键词：深基坑复杂环境变形时空规律
分类号：TU478(土力学、地基基础工程)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFC0805401)教育部重点实验室开放基金(TUE2018-03)国家自然科学基金(G18F0031Q)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 29-36 )
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