基于能耗优化的前后轴独立驱动电动汽车转矩分配策略
姜涛
耿聪
薛奇成
张欣
北京交通大学机械与电子控制学院,北京,100044
摘要：为减小前后轴独立驱动电动汽车的整车能耗,提出了一种基于能耗优化的转矩最优分配策略,首先分析前后轴独立驱动电动汽车驱动功率消耗的特征,提出以前后电机总损失功率为目标函数的转矩分配系数计算方法,进而建立转矩优化分配计算的数学模型;然后利用Matlab进行非线性优化问题的求解得到用于转矩优化分配控制的转矩分配系数MAP图;最后利用AMEsim与Simulink建立联合仿真平台,并进行典型驾驶循环下不同转矩分配策略的对比仿真试验分析.结果表明,转矩优化分配策略能够明显减少驱动情况下的能量消耗,提高制动情况下的能量回收,因此提高了整车经济性.
关键词：电动汽车FRID EV转矩分配系数能耗优化电机损失功率
分类号：TP273(自动化技术及设备)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFB0103700)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 102-109 )
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