直流牵引供电系统中有限边界边缘效应对轨道电位的影响
杨晓峰
王慧康
郑琼林
1.北京交通大学 电气工程学院,北京 1000442.北京交通大学 电气工程学院,北京 1000443.北京交通大学 电气工程学院,北京 100044
摘要：现有轨道电位分布模型通常忽略了供电回路区间以外的轨道及其对地过渡电阻带来的影响,但这无疑造成计算结果偏离实际情况.为解决上述问题,在分析有限长度轨道的边缘效应基础上,建立了整条线路轨道电位的分布数学模型,揭示了考虑有限边界边缘效应的地铁轨道电位分布规律.广州地铁8号线实测结果表明:考虑有限边界边缘效应的数学模型不仅能反映列车位置与牵引所处轨道电位变化情况,也能再现列车不同运行工况下沿轨道任意点的轨道电位变化规律,因此在轨道电位危害预测领域具有良好的应用前景.
关键词：直流牵引供电系统轨道电位有限边界边缘效应杂散电流动态分布模型
分类号：TM922.3(电气化、电能应用)
资助基金：国家自然科学基金(51737001)中央高校基本科研业务费专项(2019JBM058)
论文发表日期：2020-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 1-11 )
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