城市轨道交通无结构钢筋线路区段轨地过渡电阻测量
刘炜1
李田1
陈华银2
李富强1
李思文1
1.西南交通大学 电气工程学院,成都 6100312.成都轨道交通集团有限公司,成都 610000
摘要：轨地过渡电阻测量对杂散电流评估有着重要的意义.无结构钢筋线路区段的过渡电阻测量受单向导通装置的影响.通过建立有结构钢筋区段和无结构钢筋线路区段模型,解析计算了被测区间长度L1、过渡电阻Rg1对无结构钢筋区段过渡电阻测量误差的影响;与CDEGS仿真进行对比,误差不超过4％;最后在某停车场进行实测.结果表明,电压测量点选取在被测线路40％处时,可有效减小L1与Rg1影响.当Rg1大于15.0Ω?km时,测试误差|ΔRgm|不超过1.0％.不同测量长度条件与测试用电压源相互制约,选择测量用电压源时应考虑实际环境影响.
关键词：城市轨道交通轨电位杂散电流轨地过渡电阻无结构钢筋区段
分类号：TM922.31(电气化、电能应用)TM930.115(电气测量技术及仪器)
资助基金：国家重点研发计划(2017YFB1201103-05)
论文发表日期：2020-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 12-18 )
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