基于地表电位梯度的地铁杂散电流动态干扰范围评估模型
王禹桥1
黄玉坚2
彭成宽2
李威1
王承涛1
1.中国矿业大学 机电工程学院,江苏 徐州 2211162.佛山市铁路投资建设集团有限公司,广东 佛山 528000
摘要：地铁系统在中国城镇化建设过程中日益迅猛发展,其中的杂散电流腐蚀问题在保证系统安全可靠运行的过程中不容忽视.在杂散电流电阻网络模型和电流场分布公式的基础上,提出基于地表电位梯度的地铁杂散电流动态干扰范围评估模型,在模型中考虑了由于机车运行状态不同导致牵引电流的差异.使用现场测量的机车牵引电流变化曲线对模型进行了算例分析,并研究了过渡电阻对于电位梯度分布的影响规律.该模型能够根据国标GB/T 19285—2003中所规定的电位梯度阈值,进行考虑机车运行状态下的杂散电流干扰范围评估,并为地铁附近管线建设选址、腐蚀防护提供有效参考.
关键词：杂散电流干扰范围埋地管线电位梯度
分类号：U231(特种铁路)
资助基金：国家自然科学基金(51607178)
论文发表日期：2020-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 30-36 )
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