基于OD分类的空铁联运换乘点选择研究
可钰
聂磊
1.北京交通大学 交通运输学院,北京 1000442.北京交通大学 交通运输学院,北京 100044
摘要：针对不同类型的客流起讫点(Origin-Destination,OD),确定了空铁联运的换乘点.首先,根据OD两端节点的机场和高速铁路车站的建设情况,将客流OD分为三类,并阐述经济性、快速性和方便性对空铁联运换乘点选择的影响;然后,基于既有航空和高铁客流数据建立Logit模型,说明空铁联运服务特性指标的取值方法;最后,以京广高铁运输通道中1000 km以上的OD作为研究对象,选择了最优的空铁联运换乘点.结果表明:石家庄凭借价格优势和便捷换乘,分别在三类OD中被选择作为换乘点的次数最多.分析结果对于提高我国空铁联运竞争优势、加强综合运输发展具有指导意义.
关键词：交通运输规划与管理空铁联运Logit模型换乘综合交通运输
分类号：U15(综合运输)
资助基金：国家重点研发计划(2016YFE0201700)中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2019X007)国家自然科学基金(71971024)
论文发表日期：2020-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 136-141 )
英文信息