地铁隧道斜穿施工对桥桩影响的数值分析
王磊1
骆建军1
高立平1
李飞龙1
姜伟2
1.北京交通大学地下工程教育部重点试验室,北京100044;北京交通大学土木建筑工程学院,北京1000442.中国水利水电第七工程局有限公司南方分公司,广东深圳518131
摘要：地铁隧道穿越施工引起既有桥梁桩基沉降变形及承载力损失,可能会严重影响桥梁正常使用.采用数值方法研究了隧道斜穿施工对既有桥梁桩基位移变形和内力的影响.通过与现场实测结果进行对比,验证了数值模型的准确性.研究结果表明:拱顶上方的桩基沉降量最大,沉降变形对合位移的贡献率达98.7％,而桥梁右幅桩基以横向挠曲变形为主;斜穿施工引起的桥桩变形空间效应显著,合位移方向与隧道轴线呈一定角度,该角度与埋深、桩-隧水平距离有关;桩身弯矩受桩-隧水平距离影响显著,桥梁上部结构对桥桩变形约束作用不能忽略;桥桩轴向受力状态不同,拱顶上方桥桩基本受拉,而其他位置桥桩以受压为主;衬砌厚度、衬砌后注浆范围对桥梁沉降变形影响规律相似,而地表加固深度对桥梁沉降的影响规律较为复杂.
关键词：矿山法隧道桥梁桥桩变形内力有限元法
分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)U45(隧道工程)
资助基金：创新项目(C17S00020)国家自然科学基金(51978042)
论文发表日期：2020-08-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 24-33 )
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