基于应变模态的CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层脱空识别
赵佳1
谢铠泽2
赵维刚3
张晓东1
1.石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄0500432.北京市轨道交通线路安全与防灾工程技术研究中心,北京100044;石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所,石家庄0500433.石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所,石家庄050043
摘要：CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层脱空,严重威胁高速铁路无砟轨道结构的整体性、稳定性和安全性.提出一种基于应变模态的脱空识别方法,通过建立有限元模型,对不同脱空状态的轨道结构进行应变模态分析并量化识别效果,验证了该方法的有效性.研究结果表明:1)轨道板第一阶应变模态对砂浆层脱空识别的效果较其他阶应变模态更明显;2)应变模态脱空识别方法对远离边界的砂浆层脱空的识别更明显,定位精度可达0.025 m,识别脱空覆盖率最高达100％,识别区域脱空率最高达82.26％;3)脱空形状主要影响应变模态指标的定位效果,而脱空面积和脱空数量更易影响应变模态指标的识别范围和效果.
关键词：高速铁路无砟轨道应变模态砂浆层脱空
分类号：U216.3(铁路线路工程)
资助基金：国家自然科学基金(51978423)北京市轨道交通线路工程安全与防灾工程技术研究中心开放研究基金(RRC201901)
论文发表日期：2020-08-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 57-64 )
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