机车过分相钢轨过电压的仿真研究
崔勇
杨培民
1.北京交通大学电子信息工程学院,北京1000442.北京交通大学电子信息工程学院,北京100044
摘要：电力机车过分相区时不仅会在接触线上产生过电压,还会传导至钢轨,进而会对轨道电路设备造成不利影响.建立一个电力机车过分相过程的等效仿真电路模型,并利用遗传算法和二分法得出此时暂态过电压的频率以及列车至牵引变电所的阻抗.仿真结果表明:电力机车过分相过程中,由于电路结构的瞬态变化而导致电力机车等效电容对中性线的放电是产生钢轨过电压的主要原因,过电压的幅值可以达到几百伏以上,并且该电压与过分相区时接触网电压的相位有关.现场的测试数据与仿真数据取得了较好的吻合,验证了模型的准确性.
关键词：轨道电路安全分相区过电压遗传算法二分法
分类号：U228.2(电气化铁路)
资助基金：中国铁路总公司技术标准编制项目(17CR062)
论文发表日期：2020-10-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 111-116 )
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