强迫风冷散热器堵塞程度智能检测方法
付和平1
陈杰1
贾昊1
邱瑞昌1
刘志刚2
1.北京交通大学电气工程学院,北京1000442.北京市轨道交通电气工程技术研究中心,北京100044
摘要：针对目前电力电子变流装置强迫风冷散热器堵塞程度检测方法主要依靠人工定期检测且检测结果不准确问题,提出了一种基于变流装置现有传感器的智能化检测方法.首先基于热阻计算理论对散热器热阻网络模型进一步优化,并对污垢导致散热器性能下降的机理做了理论分析.其次基于功率器件功率损耗计算理论,建立SVPWM调制方式下功率模块的功率损耗算法模型.然后基于英飞凌IPOSIM功率损耗和结温在线仿真软件验证功率损耗计算模型的准确性.最后搭建了逆变装置实验平台进行模拟实验,实验平台能够检测散热器的堵塞程度,检测结果准确可靠,为散热器堵塞程度的智能检测提供可行方案.
关键词：智能检测变流装置散热器堵塞程度热网络
分类号：TM46(变压器、变流器及电抗器)TK172(热能、热力工程)
资助基金：中央高校基本科研业务费专项(2018JBZ004)
论文发表日期：2020-10-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 125-132 )
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