客货混行条件下列车运行调整模型及算法
查伟雄
张子悦
严利鑫
1.华东交通大学 交通运输与物流学院,南昌 3300132.华东交通大学 交通运输与物流学院,南昌 3300133.华东交通大学 交通运输与物流学院,南昌 330013
摘要：研究了单线铁路客货混行条件下列车运行调整问题,目标是客、货不同等级列车在调度区间内总的偏离列车图定运行时刻最少,考虑列车间隔时间、列车停站时间、区间运行时间及车站越行等约束条件,建立了混合整数非线性规划模型.同时,针对模型特点,采用自适应柯西变异人工蜂群算法,以快速得到满意解.最后,以盘西铁路全线为例对模型和算法进行验证,设计了2种扰动场景下的列车运行实时调整方案进行求解.研究结果证明:客货混行条件下的列车运行调整问题模型及求解算法,能够有效生成列车运行调整计划,具有可行性.
关键词：铁路运输客货混行实时调整自适应柯西变异人工蜂群算法
分类号：U292.4(铁路运输管理工程)
资助基金：国家自然科学基金(51805169)
论文发表日期：2020-12-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 59-65 )
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