考虑出行链的城际旅客换乘选择行为研究
马书红1
李阳2
岳敏2
1.长安大学运输工程学院,西安 710064;长安大学生态安全屏障区交通网设施管控及循环修复技术交通运输行业重点实验室,西安 7100642.长安大学运输工程学院,西安 710064
摘要：为研究基于出行链的城际旅客换乘选择行为,揭示旅客个体社会经济属性、出行特性与心理潜变量对出行方式选择的影响,基于北京—天津—广州、北京—石家庄—广州两条运输通道的城际旅客调查数据,构建多指标多原因模型分析旅客社会经济属性与换乘舒适性、方便性、经济性三个潜变量间的因果关系.研究结果表明,性别、收入、有无小汽车对心理潜变量影响较显著.将潜变量作为解释变量加入离散选择模型中,构建基于出行链的混合选择模型,发现性别、职业、出发时间等对出行链的选择影响较大.最后对城际旅客出行链的选择进行预测,预测值与调查数据的误差在3％以内,表明考虑潜变量的模型具有良好的解释能力.
关键词：交通运输规划与管理出行链出行方式选择心理潜变量ICLV模型
分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：国家重点研发计划(2018YFB1601300)陕西省自然科学基金(2020JM-246)高等学校学科创新引智计划计划)(B20035)
论文发表日期：2020-12-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 74-81 )
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