航班延误下旅客出行行为异质性研究
任新惠1
孙一楠2
江红1
1.中国民航大学 经济与管理学院,天津3003002.中国民航大学 交通科学与工程学院 ,天津300300
摘要：针对航班延误后旅客的出行选择不同的问题,对不同群体旅客特征进行研究,识别航班延误下出行方式选择的影响因素,提高旅客选择行为的可预测性.利用潜在类别模型(Latent Class Model,LCM)将旅客划分为经济效率型(40％),注重体验型(6％),经济舒适型(43％)和全面衡量型(11％),其对交通方式快速性、经济性、舒适性和便捷性的偏好具有差异.利用多元Logistic回归筛选对类别划分产生影响的属性.结果表明:旅客个人属性中性别和收入对分类影响显著;同时出行距离、出发时刻、是否有随行人员、航班延误时长、收到航班延误信息时刻、航班延误规模、是否有服务补救措施和出行时间约束8个出行活动特征属性对不同类别的旅客出行影响程度不同;两类属性多种因素相互交错、共同作用对旅客选择行为产生影响.
关键词：航空运输出行方式选择潜在类别模型航班延误旅客异质性
分类号：U8(交通运输)
资助基金：国家自然科学基金(U1433111)
论文发表日期：2022-02-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 40-50 )
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