基于地图API和GIS路径分析的城市公交车路网优化
吴红波1
郭敏2
杨肖肖3
1.陕西理工大学地理科学系 ,陕西汉中723000;西北大学陕西省地表系统与环境承载力重点实验室 ,西安 7101272.陕西理工大学地理科学系 ,陕西汉中7230003.北京交通大学土木建筑工程学院 ,北京100044
摘要：针对城市综合公共交通工具日益增多,为了推进公共交通一体化发展和提升公交车路网服务水平,提出一种基于GIS(Geographical Information System)路径分析和多目标规划的公交车路网优化方法.以汉中市公交车路网为例,借助在线地图应用程序接口(Application Programming In-terface,API)获取公交线路、乘客出行、站点设施等数据,结合GIS路径分析和多目标规划模型,考虑交通状况、服务人口及现有公交路网等约束条件,对汉中市城市公交路线服务和运营进行最短路径优化.结果表明:在发车频率、客运量和城镇人口总数不变时,公交车站点覆盖率从优化前的40.77％ 提高到优化后的53.77％,路线覆盖率从优化前的49.10％ 提高到优化后的62.86％.城市公交车路网的优化,既可提高公交车路网的服务水平,增强公交线路规划的科学性,也可实现城市公共交通资源使用率的最大化.
关键词：城市交通公交车站地理信息系统空间拓扑多目标优化路径分析
分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)U121(城市交通运输)
资助基金：国家自然科学基金(41601067)中国博士后科学基金(2017M611011)
论文发表日期：2022-02-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 69-78 )
英文信息