欠发达地区高铁出行意愿多群组结构方程模型
戢晓峰
杨春丽
昆明理工大学交通工程学院,昆明650504;昆明理工大学云南综合交通发展与区域物流管理智库,昆明650504
摘要：针对欠发达地区高铁出行意愿研究中缺少定量考虑市内接驳服务影响的问题,以欠发达地区出行者为研究对象,分析市内接驳服务与高铁出行意愿之间的关系.基于技术接受模型(Technol-ogy Acceptance Model,TAM),增加市内接驳服务质量改进高铁出行意向的理论框架,结合经验和性别2个群体异质性变量,构建高铁出行意向多群组结构方程模型,并运用云南省昭通市596份有效数据进行实证分析.研究结果表明:市内接驳服务质量是影响高铁出行意向的重要前置因素,通过心理变量对出行意向产生间接影响;性别、经验群组对模型变量的感知影响存在差异:女性对市内接驳服务质量的敏感度高于男性,市内接驳服务质量影响有经验群体的出行意向,对无经验群体无影响.
关键词：交通运输规划与管理高铁出行意向技术接受模型接驳服务欠发达地区
分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：国家自然科学基金(42061030)
论文发表日期：2022-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 10-17 )
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